Неисправности автомобильного генератора: виды и особенности

Неисправностей генератора различают гораздо больше, чем неисправностей аккумуляторных батарей. Кроме того, такие проблемы гораздо труднее диагностировать. Это связано с тем, что конструкция генератора более сложна, чем конструкция аккумуляторного устройства.

Генератор автомобиля

Виды неисправностей генераторов

Абсолютно каждый генератор является электромеханическим устройством, а это значит, что типы поломок делятся на две категории – они могут быть как электрическими, так и механическими.

Электрические неисправности обычно включают в себя обрывы обмоток, выгорание или самый обыкновенный износ щеток, короткие замыкания между витками, пробои, отказы диодного моста, биение ротора и отказы релейного регулятора.

Как спасти себя и технику: эксплуатация автомобиля в жару

Механические повреждения, в свою очередь, включают разрушение корпуса и соединительных элементов, нарушение действия прижимных пружин или подшипников, приводного ремня. Эти проблемы совершенно не связаны с электрической частью проблемы и являются независимыми.

zamknuvshaya-na-massu-obmotka-avtomobilnogo-generatora

Замкнувшая на массу обмотка генератора

Бывают ситуации, когда индикаторы, информирующие вас о неисправностях генератора, могут появиться по совершенно разным причинам. Например, недостаточно хороший контакт в гнезде предохранителя обмоток возбуждения генератора может указывать на проблему с самим генератором.

Какое масло требуется гибридным автомобилям?

Такие же предположения могут возникнуть из-за сгоревших контактов, которые расположены в крышке выключателя зажигания. Сигнальная лампа также может постоянно гореть из-за сломанного реле.
Мерцание этого света может указывать на то, что генератор выполняет свои функции неправильно.

Основными признаками отказа автомобильного генератора являются:

Приглушенные фары;
При включенном двигателе контрольная лампа, отвечающая за разряд аккумулятора, либо постоянно горит, либо активно мигает;
Аккумулятор разряжен или перезаряжен;
Генератор регулярно издаёт посторонние, не характерные для обычного технического состояния, звуки;
Яркость фар в соответствии с увеличением числа оборотов значительно изменяется (это допускается только в том случае, если обороты, характеризующие холостой ход, увеличены, но фары, загоревшись достаточно ярко, остаются при постоянной интенсивности выделяемого света и не допускают увеличения своей яркости в последующее время);
При заведённом, работающем моторе раздается дребезжание или просто незначительный звук-сигнал.

Регулярный и тщательный контроль общего технического состояния приводного ремня и его же натяжения считается необходимым. Если есть какие-либо расслоения или трещины, то приступить к замене деталей нужно незамедлительно. Если вы вовремя не сделаете ремонт, последствия не заставят себя долго ждать.